Wzmocnione sworznie zwrotnicy (Ball Joints) – Rough Country Jeep Cherokee XJ/Comanche MJ/Wrangler TJ

Opis

Wzmocnione sworznie zwrotnicy (Ball Joints) – Rough Country Komplet 4 szt.
Sworznie zwrotnicy (ball joints) to jeden z najczęściej zużywających się elementów zawieszenia w Jeepach. Ich zużycie może powodować drgania, „luzy” w układzie kierowniczym, niepewne prowadzenie i stuki . Montaż liftu i większych opon dodatkowo obciąża elementy przedniego zawieszenia, dlatego wymiana fabrycznych sworzni na wersję wzmocnioną to zdecydowanie rozsądna decyzja.
Rough Country Heavy Duty Replacement Ball Joints to produkt zaprojektowany od podstaw z myślą o intensywnym użytkowaniu w terenie. Zastępuje oryginalne sworznie w sposób bezpośredni (plug & play) i znacznie zwiększa trwałość całego układu .
Specyfikacja techniczna
Zestaw: 4 sztuki – 2 górne i 2 dolne
Zgodność: mosty Dana 30 i Dana 44
Sworzeń kulowy: wykonany ze stali chromowo-molibdenowej (Chromoly) , hartowany olejowo i frezowany spiralnie – zapewnia trwałość i lepsze smarowanie
Obudowa: ze stali stopowej utwardzanej węglowo (carburized alloy housing)
Osłona przeciwpyłowa: wykonana z poliuretanu Konstrukcja: metal-metal – bez plastikowych czy polimerowych wkładek
Smarowanie: w pełni smarowalne (greasable) Zgodność z półosiami: współpracuje ze wszystkimi półosiami aftermarketowymi
Zawartość zestawu 2 x górny sworzeń kulowy (upper ball joint) 2 x dolny sworzeń kulowy (lower ball joint) Osłony przeciwpyłowe i smarowniczki
Zwiększona trwałość i odporność na zużycie przy jeździe terenowej i montażu większych kół, Precyzyjne prowadzenie układu kierowniczego Doskonałe smarowanie – nawet przy intensywnym użytkowaniu Prosty montaż – bez modyfikacji Bezpieczna praca z oponami oversize i liftami zawieszenia.
Gwarancja Roczna gwarancja wymiany producenta na wady materiałowe i produkcyjne od daty zakupu.

Podsumowanie Zestaw Heavy Duty Ball Joints Rough Country to doskonała inwestycja w trwałość, niezawodność i stabilność układu kierowniczego Twojego Jeepa. Polecany szczególnie przy montażu liftów zawieszenia i jeździe w wymagającym terenie – tam, gdzie fabryczne komponenty po prostu nie dają rady.